Regionalnim prostornim planom AP Vojvodine, Prostornim planom opštine Odžaci i strateškim razvojnim dokumentima opštine predviđena je izgradnja savremenog logističkog centra u Bogojevu. Budući logistički centar prostiraće se na 180 hektara kod Luke “Dunav Bogojevo” i predstavljaće razvojnu šansu, ne samo opštine Odžaci već i šireg regiona. Procena je da bi za prvu fazu izgradnje ovog logističkog centra, na površini 5-7 hektara, bilo potrebno 4,5-6 miliona evra.
To je rečeno na prezentaciji elaborata o mogućnostima osnivanja i razvoja logističkog centra u Bogojevu sa kontakt zonom Luka “Dunav Bogojevo” koju su danas u Odžacima zajednički organizovali Opština Odžaci, Klaster transporta i logistike Vojvodine i Luka Bogojevo. Prezentaciju je održao Milan Vučinić, klaster menadžer i savetnik generalnog direktora “Železnica Srbije”.
Kombinacijom različitih vidova transporta, drumskog, železničkog i vodenog, može se ostvariti značajna ušteda u troškovima prevoza robe. Logistički centri su mesta ukrštanja više vidova transporta, a takav njihov značaj prepoznat je recimo u susednoj Mađarskoj gde postoji oko 60 logističkih centara i gde je logistika posebna privredna grana. Prostornim planom AP Vojvodine predviđena su četiri logistička centra na teritoriji pokrajine. Osim Bogojeva, to su još i Novi Sad, Pančevo i Apatin-Sombor.
Blizina važnih panevropskih koridora i graničnog prelaza sa Republikom Hrvatskom, postojeća lučka infrastruktura na Dunavu, drumska i u perspektivi železnička veza Luke Bogojevo, sve su to razlozi zašto postoji interes da se u Bogojevu izgradi intermodalni terminal koji će biti okosnica budućeg logističkog centra. Ako se tome doda da je Zapadno-bački okrug jedan od regiona koji godinama unazad ostvaruje suficit u spoljnotrgovinskoj razmeni, a da značajan deo srpskog izvoza ide preko Hrvatske, onda je jasno zašto se Luka Bogojevo nameće kao budući logistički centar međunarodnog značaja. I opština Odžaci u tome vidi šansu da iskoristi svoj povoljan geostrateški položaj, a korist od izgradnje intermodalnog terminala ogledala bi se i u privlačenju novih investitora i otvaranju novih radnih mesta.
Planovi oko izgradnje logističkog centra u Bogojevu usko su povezani sa razvojnim planovima Luke “Dunav Bogojevo”. Luka ima plan da poveća svoje skladišne kapacitete sa 30.000 na 90.000 tona i da ostvari godišnji pretovar robe od 1,5 miliona tona. Jedan od uslova da bi se to ostvarilo je revitalizacije pruge koja Luku povezuje sa železničkom stanicom u Bogojevu, u dužini od dva i po kilometra.
– Mi već šest godina tražimo od “Železnice” da se izvrši revitalizacija te pruge. Isfinansirali smo izradu projekta, ne samo za industrijski kolosek u samoj luci, već i za prugu do bazne stanice u Bogojevu. Spremni smo i da finansiramo revitalizaciju te pruge, ali preduslov za to je rešavanje imovinsko-pravnih odnosa, jer je država u luci manjinski vlasnik – rekao je Duško Radulović, generalni direktor kompanije “Hibrid” iz Beograda i većinski vlasnik Luke “Dunav Bogojevo”. On je dodao da je strateško opredeljenje Luke “Dunav Bogojevo” da ostvarenu dobit investira u razvoj infrastrukture.
Nakon predstavljanja elaborata o mogućnostima osnivanja i razvoja logističkog centra u Bogojevu, naredni korak trebalo bi da bude izrada studije opravdanosti tog projekta, što je uslov da bi se mogla tražiti podrška svih relevantnih institucija za njegovu realizaciju.
Prezentaciji koja je danas organizovana u Odžacima prisustvovali su predstavnici opština Odžaci i Apatin, Klastera transporta i logistike Vojvodine, Luke “Dunav Bogojevo”, Pokrajinskog sekretarijata za privredu, Regionalne privredne komore Sombor, kao i veći broj privrednika.
